Le vélo électrique a déjà deux ans et malheureusement, a beaucoup subi les intérempéries. Ceci est lié au fait qu'il était la plupart du temps attaché sur un parking ouvert dans Metz. Résultat, en place d'avoir un vélo brillant et fonctionnel, on se retrouve deux ans plus tard, avec un amas de métal et de caoutchouc qui frottent plus qu'autre chose et dont chaque élément explose semaine après semaine (frein, pneu, câbles, etc ...). Après une ultime crevaison, il était temps de le remettre en l'état. L'opération va donc consister à tout démonter, à tout vérifier, changer ce qui est pété et tout remonter (le plus dur).

Le nettoyage va consister en plusieurs étapes :

• nettoyage des roues
• démontage de la chaine et nettoyage du dérailleur
• démontage des plateaux
• démontage de l'axe pivot et de la suspension arrière
• nettoyage du cadre + graissage de l'axe pivot
• remplacement des soufflet de la suspension avant
• changer le câble du dérailleur arrière
• tout remonter et régler les vitesses

La remise en état des deux roues.

Le constat n'est pas brillant. La roue est bourrée de graisse, le pneu est usé jusqu'à la corde, et la chambre à air est complétement trouée. Démontage de la roue arrière s'impose, et on sort la brosse à nettoyer avec de l'eau (pas de produit pour éviter d'abimés les joints).

Quelques minutes plus tard ...

Et on recommence avec la roue avant.

Coût de l'opération : 46 €

• 2 pneus chez Decathlon : 2 x 15 €
• 2 bandes de jantes : 2 x 3 €
• 2 chambres à air : 2 x 5 €